Hírek a világból

Alighogy elkezdődött az első budapesti Bohócparádé majdnem véget is ért. A Bohócparádé főszervezője elmondta, hogy március óta próbálja megszerezni a szükséges engedélyeket. A fővárosi önkormányzat Takács Richárdnak azt mondta, hogy az állatkerti körúthoz tartozó engedélyt a XIV.kerületi önkormányzatban kaphatja meg, ám a kerületben azt mondták, hogy az engedélyeket a főváros adhatja csak ki, erre az útszakaszra (na, akkor most kihez tartozik?? – a szerk.). így a kiérkező rendőrnek Takács Richárd főszervező nem tudott mutatni érvényes területhasználati engedélyt.

A városligeti körzeti megbízottnak így engedély hiánya miatt fel kellett volna oszlatnia a rendezvényt. A törzszászlós viszont azt mondta, hogy megítélése szerint egy gyerekekből álló tömeget nem lehet feloszlatni. Azt is elmondta, hogy nem feljelentést tesz, hanem jelentést ír, súlyosabb következménye azonban nem lesz az ügynek. (még jó hogy – a szerk.)

Ezek után már zavartalanul folytatódott a rendezvény, így a mintegy 70 hivatásos bohóc tovább tudta szórakoztatni a gyerekeket. A szervezők közel 400 hátrányos helyzetű, vidéki gyermeknek tették lehetővé, hogy ellátogathasson a bohócok ünnepségére.

Takács Richárd, azaz Ricsi bohóc elmondta, hogy minden erejével azon lesz, hogy jövőre is meg tudja rendezni a bohócok napját. (remélem, akkorra már el tudják dönteni az illetékesek, hogy kié is az út – a szerk.)

Habot fújt a Greenpeace a Feldbach-i bőrgyár bejárata elé. Az aktivisták így szeretnék felhívni a figyelmet, hogy hiába próbál meg a kormány valamit is tenni a Rába még mindig habzik és ugyanolyan kellemetlen látvány. Természetesen a bőrgyár tűzoltói megpróbálták a habot eltüntetni, de nem sikerült nekik, az akció pedig lökdösődésig fajult. A Greenpeace aktivistái ezúttal nyertek még mondhatni a rendőrséggel szemben is, ugyanis a kiérkező rendőrök nem tettek semmit, megvárták, míg mindenki elmegy haza.

„Vettünk mintákat, írtunk leveleket, az osztrák hatóságot felszólítottuk. De ennek ellenére a Rába ugyanúgy habzik. Úgy gondoltuk, hogy szemléltetni kell ezt a problémát a Feldbach-i bőrgyárral és radikálisabb eszközökhöz kell fordulni, mert ez így már nem mehet tovább.” – mondta Nemes Noémi, a Greenpeace kampányfelelőse.

Miután a kiérkező rendőrök felvették az adatokat a bőrgyár vezetője rövid sajtótájékoztatót tartott melyben kiemelte, hogy a bőrgyár jelenleg is a szabályoknak megfelelően működik (arról egy szó sem esett, hogy nincs jelenleg érvényes hatósági vízügyi engedélye a bőrgyárnak, 99-óta – a szerk.). Az osztrák-magyar bizottságnak szeptemberig kell meg találnia a habzás elleni megoldást. Eközben a bécsi egyetem kifejlesztett egy szűrőberendezést, de a gyár vezetése visszautasította, mert szerintük nem szennyezik a folyót.

Így néz ki a Keleti aluljáró egy hét után

Hóhó. Nemrég elkészült a Keleti-pályaudvarhoz tartozó aluljáró. Szépen nézett is ki, meg európainak is számított, mostanáig. Jelenlegi helyzetkép az aluljáróban: a fris sen felújított fal összefirkálva, összerugdosva. A járólapokon ismeretlen eredetű folyadékok találhatóak gondoljanak amire akarnak. Az egyik ilyen lapon egy szép nagy kutyaszar (hát nevezzük nevén) díszeleg és várja a kedves, gyanútlan rohanó embereket, hátha belelép valaki. A frissen felújított telefonsor még teljesen jó, bár aki ismeri, az aluljárókat tudhatja, hogy egy-két nap és máris birtokolja egy-két hajléktalan. A legszebb pedig, hogy a teljesen modernül kicsempézett aluljáróban már telefonszámokat is olvashatunk (pl.: szex) felirattal. Tehát üdvözöljük, itt Budapesten ahol egy hét alatt bármit lepusztítanak.

Utolsó percig halasztva. Demszky is aláírta az unió által finanszírozott projektek listáját

Utolsó pillanatban, ugyan de elfogadta a Fővárosi Közgyűlés azoknak a projekteknek a sorát, amelyhez az Európai Unió kohéziós alapjából szeretnének pénzt lehívni. Szerencsére ez ügyben vita nem állt elő. A tervezet első csoportjába olyanokat választottak, amelyeket még idén el kezdenek és megvan hozzá vagy az önerő vagy a fedezet (a fővárosnak). Ebbe a csoportba kerül bele a 4-es metró, a Békásmegyer-Szentendre között található HÉV pálya felújítása, az 1-es és 3-as villamos meghosszabbítása a Szabadság híd valamint a Margit híd és a Népliget felújítása. A Moszkva tér felújítása sajnos nem került bele a támogatások körébe, állítólag azért mert nincs elkészítve a terv illetve két kerület különböző álláspontja miatt nem lehetséges a tervek elkészítése.

Emelkedtek a büntetések a bliccelés visszaszorítása érdekében

A helyszínen fizetendő 2500 forint helyett ezen túl 5000 forintot kell befizetni annak aki, bliccel. A sor még folytatódik, ugyanis emelkedtek a BKV pótdíjai. Aki azt vá lasztja, hogy harminc napon belül fizeti be a büntetést annak már nem 7500 forintot kell fizetnie, hanem 10 ezer forintot. 30 nap után pedig a jelenlegi 15 ezer helyett 20 ezer forint büntetés vár az emberre. Ha mégsem fizetné be a büntetést ezen túl aggódnia is kell ugyanis a közlekedési társaság elkezdte behajtani a kintlévőségeit. Behajtó cégeket is alkalmaznak az elmaradt pótdíjbefizetések behajtására. A közlekedési cég kommunikációs szakembere viszont elmondta, hogy olykor a bírók is nehezítik, a cég működését ugyanis előfordul már olyan, hogy az x összegű tartozás helyett a bíró jóval kevesebbet fizetettet be a bliccelővel.

Folytatódik a fokozottabb ellenőrzés, biztonsági őrök ellenőr szerepben

A megemelt pótdíjak mellett is marad a fokozottabb ellenőrzés a metró és HÉV járatokon. A társaság kommunikációs szakembere ismét elmondta, hogy nem az a céljuk, hogy büntessenek, hanem az, hogy az emb erek büntetés nélkül automatikusan vegyenek jegyet. Várhatóan a cég hamarosan peronzárat fog alkalmazni a HÉV és metró állomásokon, amíg az E-ticketing rendszer el nem indul. Elkezdték kérni a jegyeket és bérleteket a metróállomásokon a biztonsági őrök is, ugyanis a cég több biztonsági őrt is továbbképzett, de ők nem büntethetnek. Hamarosan bővül az ellenőrök száma is, úgyhogy várhatóan egyre fokozottabb lesz a felszíni tömegközlekedési eszközön utazók ellenőrzése is, nappal és éjszaka is.

Átvette a BKV az új trolibuszokat, klíma nélkül

Átvette és bemutatta a BKV az új 10 trollino trolibuszokat. Az új trolibuszok a 70-es vonalon fognak közlekedni, bár lehetséges, hogy a 76-os és 78-as vonalakon is közlekedni fognak. A közlekedési cég elmondta, hogy egyelőre nem fogják közölni, hogy mikor közlekedik az alacsonypa dlós troli a vonalon. Ugyanis ezzel a darabszámmal még nem tudja leváltani a régi ZIU típusú trolikat a BKV. Az új trolikat lízingelte a BKV ugyanis nem volt elég pénzük, így várhatóan 120-140 millió forinttal drágább többet fizet a közlekedési cég. A trolibuszokba a cég nem kért klímát, így klíma nélkül fognak közlekedni Budapest utcáin, de bíztató jel, hogy még be lehet szerelni mindegyikbe, a helyük ki van alakítva. A buszok addig is fényvédő fóliákkal vannak ellátva, mármint az ablakai.

A 4-es metró építése miatt a hétvégén nem jár a 4-6-os villamos

Június 2-án és 3-án, a teljes vonalon autóbus zok szállítják az utasokat a 4-6-os villamosvonalon. A pótlásra azért van szükség, mert a 4-es metró építkezése miatt vízvezetéket helyeznek át a szakemberek a Rákóczi téri állomásnál. A Fővám térnél is építkezés van, ugyanis a 2-es villamos vonalát összekapcsolják a 4-6-os villamos vonalával, hogy a 2-es villamos zavartalanul a kocsiszínbe közlekedhessen a vonal felújítása alatt is.

Vitatja a Greenpeace által akkreditált osztrák és magyar laborok mérési eredményeit az ausztriai, Boxmark bőrgyár. A mérési eredmények szerint a bőrgyár a Rábába jelentős mennyiségű szennyezőanyagot enged, sőt többszörösen meghaladja a szennyezőanyag jelenlét a határértékét. A Boxmark állásfoglalást tett közzé, melyben a nemzetközi környezetvédő szervezet mérési eredményeit így minősítik: „nagyrészt követhetetlen interpretációkon és téves becsléseken alapulnak”.

Az eredmények szerint a Rábában a foszfor jelenleg tízszeresen meghaladja a megengedett határértéket. A vas és szerves halogénvegyületek is a megengedett határértékek felett vannak, de a lipofil anyag is meghaladta az határszintet. A naftalin mely a Rába habzását okozza jelenleg ötször nagyobb koncentrációban található meg a Rábában, mint lehetne.

Jelenleg is törvénysértően működik a gyár és ezt a Greenpeace is tudja, így 10 napot adott a gyárnak a szervezet, hogy tájékoztassa a kialakult helyzetről és ennek megoldására kidolgozott stratégiájáról a közvéleményt. Ugyanis a bőrgyár vízjogi engedélye 1994-től 1999-ig volt érvényes s az engedély lejárta óta a hatósági szervezetek még nem adtak ki újabb engedélyt, bár a bőrgyár már 99-ben benyújtotta a kérvényt.

A gyár a közleményben kifogásolta, hogy egyetlen üzemére a feldbachi Boxmark gyárra összpontosította kritikáját. (azért mert csak itt nincs szűrőberendezés – a szerk.) A gyár ellen a hatóságok is eljárást indítottak. Ha kiderül, hogy szennyezik a környezetet maximum párezer eurós büntetést kaphat a bőrgyár, ennél nagyobb nyomást a gyárakra csak a tartományi vezetők gyakorolhatnak, sajnos ugyanis ezzel a büntetéssel nem lehet bezáratni a gyárat.

Üdvözöllek az ujsag.blog.hu-n

Célunk, hogy a legfrissebb hírekről legyen akár az politika, bűnügy, időjárás vagy közlekedési, tájékoztassunk titeket. Az oldalon jelenleg még nincs sok cikk, de ez hamarosan ez megváltozik és friss híreket töltünk fel nektek!

Addig is várjuk hozzászólásotokat, vagy híreiteket!

Üdvözlettel:   Dancsi